对于上午红军空军的行动，波兰空军决定还以颜色。下午，波兰空军1架哈勃施塔特CL-II型轰炸机在2架战斗机护航下对红军空军普利亚米诺（Приямино）机场进行轰炸。红军空军派出了3架歼击机进行拦截，分别由希林金、库津和亚历山大-彼得罗夫驾驶。希林金负责对付对方的轰炸机，另两位则和对方战斗机进行了交战。什利金从后方和下方靠近对方，随即机身向前扣动了扳机，子弹击中了轰炸机油箱立刻引起了爆炸，不久飞机坠毁在附近森林边缘。

有趣的是，与亚历山大-彼得罗夫交战的就是上午与尼古拉-彼得罗夫在别列津纳河追逐的帕夫利科夫斯基。在看到轰炸机爆炸之后，他立刻加大油门，迅速脱离了战场。而另一名波兰飞行员运气没他好，座机被击落，之后红军在半小时后发现了他的尸体。这场胜利很快传到了红军总部，托洛茨基发来电报向英雄的红色猎隼表示致敬，奖励希林金1.5万卢布，另两位参战的彼得罗夫和库津则获得了金表。有些奇怪的则是之前希林金击落第一架敌机获得了5万卢布奖励，这次相差了不少，不清楚是什么原因。根据波兰的战报，这一天在维尔纳附近航空兵第18中队击落了红军1架法尔芒-30飞机，不过红军战报没有记录。

1919年红军空军歼击航空兵第1支队支队长希林金

第二天，红军在普利亚米诺机场给波兰哈勃施塔特轰炸机上的2名机组人员举行了葬礼，几天之后希林金将相关照片空投到了对方的若迪诺机场。对此，波兰飞行员感到惊讶和感动，想不到对方有如此骑士风度。

据了解，未经混合的纯SAF在其生命周期内可以降低高达85%的碳排放，而波音采购的这种混合燃料含有30%由脂肪、油脂等废弃副产品提炼而来的SAF和70%的传统飞机燃油，将用于支持波音“环保验证机”项目和美国境内的民用业务飞行。

当然，波兰空军表现不是一无是处，他们对于炮兵观察气球的攻击就很有效。我们都很熟悉的帕夫利科夫斯基在5月18日对红军空中观察第25支队的气球进行了6次攻击，在第六次攻击时击中了气球。第二天，红军在普利亚米诺附近又升起了观察气球，又被这位老兄击落。此后，空中观察第25支队由空中观察第26支队接替，红军空军也在5月底开始开始出动歼击机掩护观察气球。

帕夫利科夫斯基攻击红军观察气球

5月19日，西方面军渡过别列津纳河，逼近鲍里索夫。什利金所在的航空兵支队当天出动40余架次，投弹107枚，轰炸了鲍里索夫车站、若迪诺机场和波军炮兵阵地。有3架飞机因为发动机故障没有参加行动，参加行动的1架飞机在起飞时突然解体，导致飞行员死亡。

5月20-21日，红军部队陆续抵达别列津纳河西岸，对波军若迪诺机场构成威胁。为此，5月23日波军第14和第19航空兵中队的飞机转移到明斯克附近的斯列普扬卡（Слепянка）。此后，波兰空军在西方面军当面活动急剧减少，双方还是发生了几次交战，例如5月27日红军就击落了1架敌机。5月28日，叶卡托夫驾驶纽波特-24向博里索夫投掷了2枚15千克炸弹，返航途中遭遇对方2架战斗机。通过巧妙操纵，他摆脱了对方，安全返回机场，机翼有几处枪伤。

1920年夏西方面军歼击航空兵i1支队的纽波尔战斗机

5月29日，亚历山大-彼得罗夫和帕夫利科夫斯基再次在空中相遇。这一次，彼得罗夫在机动摆脱中击中了对方的散热器，使得对方飞机冷却系统不久漏水，电机失灵，迫使帕夫利科夫斯基只能紧急着陆。波兰方面一直认为这天与帕夫利科夫斯基交战的是红军空军王牌萨波热尼科夫，然而红军记录明确无误地记载道这天与其交战的就是歼击航空兵第11支队的亚历山大-彼得罗夫。

5月份，斯拉夫涅航空集群共出动311架次投弹234枚和超过100千克宣传品，击落3架敌机，至少击伤3架敌机，己方没有空战损失。由于设备故障等因素，先后发生13起事故。到月底，整个集群可出动飞机有18架歼击机和7架侦察机。由萨波热尼科夫指挥的萨尔塔诺夫航空集群5月份的具体作战数据没有得以保留，不过推断来看，并不亚于前者。

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